新能源汽車電池包殼體密封解決方案:泡棉膠條替代_上海銘成錦商貿有限公司
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新能源汽車電池包殼體密封解決方案:泡棉膠條替代
發布日期 2020-06-28 10:53:40瀏覽量:0


新能源汽車以其環保、節能的特點,響應國家可持續發展戰略,成為未來汽車行業的主流發展方向。目前,新能源汽車在市場上占比也越來越高,新能源汽車領域也成為了汽車制造相關產業鏈的重中之重。

電池包結構圖


新能源汽車的技術核心就是他的動力系統:電池包。電池包主要由電芯、冷卻管路、高壓線束、溫度傳感器等組成,外部再以鋁合金或復合材料殼體密封保護。


傳統電池包殼體密封采用泡棉膠條,泡棉膠條一般為機硅體系,密封性能良好,但是無法實現自動化生產,并且價格非常昂貴。


泡棉膠條
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所以,一款兼顧密封及阻燃性能的替代產品成為了各制造商迫在眉睫的需求。


上海銘成錦商貿有限公司在綜合新能源產業客戶的主要訴求后,比對各品牌相關產品,甄選出德國瓦克發泡膠產品Wacker ELASTOSIL SC 873 A/B,作為新能源汽車電池包殼體密封泡棉膠條替代產品解決方案。


Wacker ELASTOSIL SC 873 A/B是德國瓦克公司專為新能源汽車電池包殼體密封應用研發的發泡膠。該產品具有UL-94 V-0阻燃認證和IP68防塵防水性能等級認證,永久壓縮變形率<10%。相較于其他品牌同類產品瓦克873發泡膠擁有更高的膠體強度,拉扯不易斷裂


圖片1


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01

價格便宜


瓦克873發泡膠價格僅為泡棉膠條的1/3,大大降低制造企業的生產成本。

 


02

可自動化生產


瓦克873發泡膠屬于CIPG工藝應用,可搭配點膠設備進行自動化點膠,提高生產效率。

 


03

可彌補殼體工差


瓦克873發泡膠具有高觸變性、高柔軟性,具有較高的壓縮空間,可用來彌補殼體工差。一般該產品施膠尺寸(寬X高)為5mm X 8mm或4mm X 6mm。

 


04

與殼體材料更契合


傳統電池包殼體為鋁合金材質,但是根據汽車輕量化的發展要求,目前部分制造商開始采用硬度較低的復合材料制造殼體。瓦克873發泡膠質地柔軟,固化后硬度為shore00 55~75,與殼體材料實現良好的粘接密封。

 

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上海銘成錦商貿有限公司已為數家新能源制造企業提供電池包密封解決方案,在電池包密封領域具有豐富的項目經驗。同時為廣大新能源客戶提供電池包相關密封、灌封、導熱填縫、導熱粘接等一站式膠水解決方案,歡迎來電咨詢。

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